兰州市物流发展解析--物流枢纽城市发展的基础条件

时间:2019-05-23 12:00:00    来源:亿博物流    浏览:73 次


我们印象中的兰州市,是西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽,是西部地区重要的中心城市,是丝绸之路经济带重要节点城市,是全国向西开放战略平台,也是西部战区陆军总部和中国18个铁路局之一的兰州铁路局及全国七大铁路监管局兰州监管局的办公所在地。兰州市的外衣如此绚丽多彩,其大枢纽城市的地位不言而喻。

兰州市的主导产业是工业。从工业基础来看,兰州市是黄河上游最大的工业城市,原材料工业基础雄厚,产业配套水平相对较高。主要涉及:石油化工、机械制造、有色冶金、生物医药等一批产业规模大、资源利用优势明显的大型企业,比如中石油兰州石化公司、中铝兰州铝业公司、方大碳素等一批龙头企业,具有强大的要素聚集和中上游产品保障能力,是国家重要的石油化工基地、生物制药基地、装备制造基地。2018年,兰州市经济虽保持上涨,但体量相较全国省会城市较小,核心经济产业烟草、石化就占到了工业比重的一半。全市大型企业生产计划较上年有不同程度的调减,部分重点企业减产、停产。工业投资已经连续21个月负增长,降幅逐月扩大。兰州市工业产业将逐步转型,工业规模明显缩水,而工业物流将突出环保性。

兰州市商业不发达。从空间分布看,兰州市现有商贸市场主要集中在城关区、七里河区和榆中县,分别布局了57个、32个和24个。业态以家居建材、服装饰品、汽配市场、五金机电、小商品市场等为主,商贸市场周边均配套物流业态,业态相对落后,对城市环境影响较大。除了三森、月星等大型高档型家居建材卖场,其余的家居建材市场整体档次较低,设施设备陈旧,仓库分散,现代化程度不高。整个兰州市公共服务型的现代化仓储设施基本没有,物流配送成本高。兰州市商贸市场类型数量统计如下图:

兰州市商贸市场类型数量统计图

长时期以来,兰州市淳朴的文化、丰厚的资源、优质的政策支持吸引着大量的投资商。我司在兰州也曾参与多个物流咨询项目,咨询方有当地工业企业、物流企业,都谋求赶上城市发展的头班车。兰州市自古拥有独特的交通区位条件,它的物流业发展到底怎么样?我们在对兰州市当地一家企业提供物流咨询服务过程中,对兰州市整个物流市场进行了深入调研。从调研来看,兰州市现有的物流节点数量多,包括配送中心、专线市场、货运场站、停车场、铁路货场、专业仓储等,主要分布在商贸业比较发达的城关区、七里河区。我们调研了29个物流设施,涵盖了兰州市所有的物流节点类型分布示意图如下所示:

兰州市物流园区分布示意图

物流园区功能板块费用列表


兰州市物流园区数量多,但设施规模小50%以上的园区占地面积在100亩以内。缺乏统一规划,重复建设现象严重,普遍存在面积小、功能单一的特点,给当地城市交通带来巨大压力的同时,也造成了巨大的公共资源浪费与损失。商贸型、货运型物流园多,缺乏多式联运及综合型物流园物流园区业态落后,从园区入驻情况来看,兰州地区物流园区内的入驻企业仍然以信息部和专线公司为主。经营模式落后60%以上物流园区采取简单的租赁方式,运营者本身不参与实际物流活动,只提供设施设备租赁和物业服务,这导致了部分园区赢利点单一、营业收入不高。总结起来:兰州市的物流市场太落后。

兰州市是一个地处黄河盆地的狭长型带状城市,主城区面积小,建设容量已趋于饱和。目前,兰州市物流市场处在整合期,大多数物流园面临拆迁,退城入园。政府层面推动市场进行物理形态下的整合和重新布局。而随着“一带一路”战略的全面实施,以及国家级枢纽城市的规划布局,兰州市物流业发展将实现加速升级,并且升级的基础条件还是足够的。

兰州市交通条件独步西北大区。兰州市是我国西北地区的交通枢纽,区位优势明显,交通运输便利。作为全国9大综合性交通枢纽之一,有4条铁路干线和6条国道在这里交汇,有7条高速公路与周边城市相连。中川航空港与国内外50多个城市通航,未来将有十个方向的19条铁路经过兰州,从兰州到欧洲的陆路运输只需要12天,比海上运输时间短30天左右。大物流通道上,兰州是必经之地。大环境下,兰州市将升级整个城市的物流功能。从原始的地理交通条件、资源条件到现在的政策、基建条件,都在越来越成熟。

兰州新区主推发展商贸物流,规划八大物流中心201012月,甘肃省设立兰州新区。20128月,国务院批复为国家级新区,这是继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区、浙江舟山群岛新区后的第五个国家级新区,也是西北地区第一个国家级新区。

兰州新区将重点依托中马及中朱铁路,打造兰州北环物流带,发挥中川机场及多式联运高效物流组织优势,加快应用空铁海公联运组织方式,全面发挥兰州新区西北区域核心枢纽经济作用。利用申请获批进口粮食特殊指定口岸,致力推动建设特色产品加工销售分拨中心和国际物流集散中心。依托已建成的中朱铁路、中川城际铁路、中川机场和即将实施的张掖三四线、中兰客专等国家铁路在兰州新区形成铁路、公路及航空交通枢纽优势和物流节点功能,构建多式联运大通道,推动空港临空经济发展。依托兰州新区综合保税区,大力发展大宗商品加工贸易产业,打造大宗商品交易平台,推动外贸经济发展。依托中新南向通道,打造联通中西亚、南亚,服务国家“一带一路”建设的国际物流中心和多式联运中心,鼓励氧化铝、进口粮油等大宗贸易发展,支持兰石、知豆等有实力企业发展外向型经济,促进与沿海地区资源要素融合发展。兰州新区的崛起对兰州市物流业来说将是革命性的。

甘肃(兰州)国际陆港引领兰州市物流业发展。近几年,甘肃(兰州)国际陆港是兰州市基建项目热点。甘肃省政府把甘肃(兰州)国际陆港列为全省实施“十三五”建设规划的一个重要支撑点以及标志性工程,定位为“一带一路”上重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物资集散中心。甘肃(兰州)国际陆港以现代物流、现代商贸、出口加工为三大主导产业。其中,物流业是明星产业,核心功能是围绕铁路完成指定口岸建设,开展保税、多式联运等物流业务,以信息中心辅助实施。甘肃(兰州)国际陆港规划十大园区近一半是物流园,涉及建材、汽车、冷链、集装箱、跨境电商等,还有完备的商贸展销、商务办公、生活娱乐服务等功能。该项目是国家层面及省市各级政府给予定位,从规模和规划建设来看,具备了足够的高度和区域影响力。

兰州市正走在发展大物流的道路上,给物流业带来了许多机会。一方面,基础设施需要科学合理的规划和建设,另一方面,市场业态和经营模式需要企业不断的尝试。同时,政策支持是必不可少的。要想发挥兰州市的大物流战略枢纽的作用,各级政府需要制定更详细的政策条例,落到实处。

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