服装产业链解析--直击服装行业物流

时间:2019-05-31 12:00:00    来源:亿博物流    浏览:25 次

一、服装行业“生产之王”-中国

中国是全球最大的服装生产国,拥有年产服装500亿件的生产能力。目前,中国年产服装约460亿件,年出口服装约210亿件,出口金额占全球服装出口总金额的1/4以上。服装业是中国行业中市场化最早、国际竞争能力最强、发展最快、最受关注的行业之一。

行业在进步,但制约中国服装行业的因素同样十分突出。行业“十三五”规划鼓励智能制造与产业纤维使用量继续增长。服装行业是大批量,订单式生产的典型,再加上服装的季节性和多样性(款式、颜色、尺码)增加了物流管理的难度。服装加工企业、批发和销售企业开始特别关注物流系统建设。

二、服装行业发展迎来机遇

纺织服装行业产业链较长,越靠上游集中度越高,越靠下游集中度越低。产业链情况如下表所示:

纺织服装产业链解析表

服装行业将经历企业集聚、产业技术升级、商业模式创新、物流服务体系逐步完善等多方面的改革。

三、服装行业竞争“关键词”——物流

探讨服装行业的物流情况之前,我们先看看服装行业本身具备的特点。这样的行业特点势必对服装物流服务商是一种折磨。

服装物流模式现状解析

服装行业(企业)面临的市场需求变化是非常灵活的。我国服装行业属于劳动密集型,但是目前的劳动力成本低的优势正在逐渐丧失。各大企业对物流的重视真正的原因来自成本的不断上升,生产成本竞争压力逐渐加大。很多服装企业意识到物流技术对提升企业物流运作水平的重要性,纷纷建设企业物流系统,建设高水平的配送中心,提升客户体验水平和物流管理及配送效率,抢占市场,打造品牌形象。随着成本压力越来越大,以前大多采取自营物流的服装企业逐渐意识到自身精力与控制能力不能很好的服务于市场,必须与优秀的物流企业进行合作。服装行业物流全渠道模式如下图所示:

服装物流全渠道模式示意图

模式一:自建物流设施

企业自建物流系统成本高,但物流速度快、灵活性大,效率高。以加工为主的中小型服装企业或批发为主的中小型服装企业,受订单客户或批发客户因素影响导致物流不稳定,只有通过自建物流中心完成物流服务,并构成其重要竞争优势。而一些大型自营连锁服装企业,由于存在大量生产、供应、销售物流,通过自建物流中心,既能发挥物流中心的及时与快速性,又能发挥规模效率,为企业建立快速市场发应能力提供物流基础数据。

模式二:利用第三方物流

指由物流服务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务,也就是物流服务外包。第三方物流企业提供专业物流运作,成本可适当降低,许多服装企业正向该运作模式转移。

模式三:利用第四方物流

在全球供应链管理需求条件下,第三方物流收到规模、业务、实力等限制,对物流资源的整合能力弱,难以满足需求。因此,可以将第三方物流整合起来,形成更高效运作的物流模式。利用物流集成商概念,提供最佳的供应链解决方案。

服装行业物流模式将面临“升级”

服装行业产业链发展来看,由于高成本压力,对物流服务体系的要求越来越高。也受制于服装行业仓储特点、销售模式、产地变化的原因,服装物流模式也在不断调整变化。

1)仓储特性超强

服装物流仓库的操作SKU有很多种。有的服装企业一年会有十几万个SKU,给仓储的布局、仓库的拣配操作带来难题。通畅大家理解的库存只是所掌握的仓储情况,其实流通渠道的库存,再生产量的情况、冬季仓库的情况、夏季仓库的情况、加盟商、经销商仓库的情况,需要总体的把握,需要整个行业的进一步优化。

其次,零拣率很高。现在服装内部有两大流派,运动品牌和时装品牌。运动品牌企业的经营模式一般是区域经销商代理,零拣率很低,由总部将大批货物发给区域总经销商。比如李宁。另一种经销模式是连锁加盟制,比如美邦、森马、太平鸟等,仓库作业比较复杂。这种模式对接上千个门店订单进行处理,根据规模大小和销售情况进行定货和补货。

再次,季节性强。美年八九月和三四月是每年的两次高峰,业务波动性较大,高峰的日常平均业务需求和作业量的倍率会达到三倍以上,有时达到五六倍,这就会对人力、设备、系统能力等各方面的资源配置要求非常高。

2)服装销售渠道多元化

传统服装的销售模式随着互联网经济和碎片化市场的发展,也随之发生了一些变化,开始形成了传统代理销售渠道线上商城同步销售的新型销售模式。

按照销售手段的不同又可分为厂家专卖直销代理加盟销售电商平台销售三类。其中厂家专卖直销和代理加盟销售一般以传统的专卖店、商场专柜等铺面形式开展,而线上销售一般厂商会作为平台的第三方卖家进行在线销售,并逐步向线上线下款式同步、库存同步、物流同步升级。

3)服装产地集中化

从全国主要服装企业所在地看,服装生产具有很强的地域集中性。根据服装上市百强企业和中国服装协会公布的百强企业数据来看,服装企业主要集中在浙江、江苏、福建、山东、广东等几个沿海省份。

无论是服装的原料还是成品都需要强大的仓储物流进行支撑,在传统的销售模式中,大服装企业为建立全国分销网络一般会选用「总仓+全国分仓」的物流仓储模式。随着市场需求的变化,服装企业越来越多地开始减少分仓,缩减为总仓发全国的形式。

四、服装物流企业案例解析:Adidas的服务商——安吉快运

安吉快运是聚焦于中大票零担的一家快运公司,但也是一家综合性网络型物流供应链服务公司,在服装供应链上,安吉快运也有两把刷子,能为客户提供服装全渠道供应链服务。

1、多仓合一实现B2BB2C以及B2B2C库存共享和订单集成处理,同步供应

安吉快运设立仓储和物流中心,为客户提供从工厂到仓库、经销商、门店和消费者的全链条智能物流服务。且根据客户的运作特点,选择区域分仓、季节性分仓和活动分仓等方式。

安吉服装供应链解决方案

2、开启网格化模式,庞大的城际、城配快运网络

在城际快运上,安吉快运将在国内7个大区内建设292个自营城市转运中心以及85000+条直达线路;

安吉快运作为上汽集团布局“智能出行”战略中,安吉物流布局快运领域的重要一环,将在此后起网布局的300个地级市里,在一些公共节点打造一个新能源智能城市出行的城配服务平台——货物公交系统。

因此,在城配网络上,安吉快运开通定班定线的线路,满足小批量、多频次的城配需求,覆盖292个城市内部仓配一体化及货运公交车服务。

安吉快运城配服务平台示意图

3、完备的智能仓储、智能运输解决方案以及信息共享系统

智能的仓配解决方案对于全渠道仓运而言必不可少。在智能仓储上,安吉快运拥有ASRSVCSS等智能仓储设备;在智能运输上,AGV、移动货架机器人等智能运输设备。

此外,安吉快运智慧物流协同共享平台,通过大数据的应用及产业物联网与移动互联网的联接,达到在同一个平台上,供应链上的各方信息互联互通、资源协同共享以及节点透明展示,实现一单到底、全程同步。

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